关于备用服务区

lwj131488 · 发表于 2006-9-23 11:48:49

一、备用服务区的原理
　　厂商在N40P/CALYPSO/SABRE/FALCON系列硬盘驱动器中使用了备用服务区，N40P系列比较特殊，不是所有N40P系列驱动器都具有备用服务区，通过查看模块列表可以验证N40P系列是否具有备用的服务区。如果PN=95h模块存在，说明这个硬盘不具有备用服务区。有一个特殊的情况，应当注意，当你在一个具有备用服务区的N40P系列驱动器上，加载了一个创建自没有备用服务区硬盘的LDR以后，或许在模块列表中会出现PN=95h模块，一旦打开它，你会发现PN=95h模块是空的。这样的盘，是具有备用服务区的。而CALYPSO/SABRE/FALCON系列全部具有备用服务区。
　　备用服务区是厂商用来在生产过程中创建主服务区，以及隐藏它的缺陷。在备用服务区中包含了该驱动器的部分原始模块，它的结构与主服务区类似，但是功能与模块内容是有区别的。
　　主服务区的FW，叫做Program A，人们习惯称它为A区；备用服务区的FW，叫做ProgramC，也就是大家说的C区。N40P系列备用服务区的FW版本类似于NCRxxxx0，CALYPSO系列备用服务区的FW版本类似于YCRxxxx0，只有FALCON系列特殊，它的FW版本类似于RDMxxx0的样子。[因此，FALCON系列的备用服务区也被称为D区。]
　　在一个具有备用服务区的驱动器引导过程中，主轴启转后，BOOT-ROM首先从主服务区读取模块中的微代码以及转译器，并检查它们的结构状态，如果它们的结构无效或者无法读取，BOOT-ROM便转向装载备用固件区。也就是说，当主服务区的代码模块或者转译器异常，BOOT-ROM便转向装载备用固件区。
　　使一个具有备用服务区的硬盘驱动器转向备用服务区引导，有两个办法：
　　1、在安全模式下，使用专用的ProgramC_LDR引导驱动器到备用固件区。
　　　[此方法适用于无法从主服务区正常引导的驱动器]
　　2、•在“Utility status”对话框中，勾选“Write all module copies”。
　　　 •在module viewing (Ctrl-Alt-2)中打开PN=18h模块，并修改模块头的两个字节为任意字符，回写。
　　　[此方法适用于可从主服务区完整引导的驱动器]
二、备用服务区的功能
　　在原理部分曾提到“备用服务区是厂商用来在生产过程中创建主服务区，以及隐藏它的缺陷。”，事实上，备用服务区的使用贯穿了驱动器生产的整个环节，当驱动器的HDA装配完毕，首先要写Sevo标志，以及我们刚刚提到的备用服务区。再封闭Sevo Window，装配PCB。这个环节中装配的PCB并不是销售时我们见到的样子，它是带有AI接口的工程PCB,上面有各TP以及串行通讯口。这个AI接口是通过一条专用电缆与工厂的I/O盒相连，I/O盒是一个通用设备，它可以从工厂的控制主机中Download某系列驱动器的控制代码，然后脱机使用。当工程PCB接驳好带有相应控制代码的I/O盒，就可以启动备用服务区的SelfTest程序了。
　　SelfTest程序首先应用工厂计算得到的SA缺省适配，按照物理地址检查预设的主服务区范围，排除缺陷，并将完好扇区编目，生成主服务区的转译器，并缓冲在备用服务区的Swap0区域。对于FALCON系列驱动器，还要检查另外一个预设服务区，我们把它叫做“ProgramB”，也就是B区，生成B区的转译器，并缓冲在备用固件区的Swap1区域。之后，应用编目后的UBA地址对主服务区做适配调整，再根据调整的结果，继续编目一定数量的扇区作为SA保留扇区,但这些保留扇区不做缺陷检测。
　　生成了SA区的转译器以后，SelfTest程序试图将两个特定扇区填充数据，并标记为缺陷。如果成功，开始根据备用固件区的模块生成主服务区模块。对新生成模块进行校验。校验结束，对主服务区模块进行标记，标记当前进程，并暂停SelfTest，等待I/O盒的键盘交互式返回PN=48h中一些数据，PN=48h的数据填充完毕，将继续进行SelfTest进程。
　　接下来的进程，就是我们在主服务区可以看到的那些进程了。
　　如果SelfTest进程因为媒质缺陷过多，会返回0006进程，等待I/O盒的键盘返回下一级型号所需的PN=48h中的一些数据……
　　这就是在工厂中备用服务区的功能。
　　在现有条件下，多数朋友可能无法获得I/O盒以及控制代码。但是，备用固件区中的大部分功能仍然是可以利用的，因为最后一次工厂测试时使用的控制代码，被保存在备用固件区的SelfTest模块组中了。我们通过打开、注销、更改个别流程，可以基本实现工厂级别的SelfTest.