迈托6Y硬盘红绿块分析
通过以上图片我们分别讲述一下：1：MHDD检测有很多红绿和X 我们首先明确了它的缺陷
2：用PCI的检测SA区数据，并且能够知道什么地方发生了问题，然后才可以进行修复，盲目的修复刷写固件将会造成更严重的损失。
3：然后我们用ISA的检测一下，这就是很多网友经常说6Y固件全部好。
注：为什么我们用以上三着检测分析呢？使用多元化工具可以更好的分析故障，并且弥补本身工具的不足
在上图PCI检测的时候：
7B模块重要性为D级校验为错误 这个模块呈现黄色级别的损坏表示，察看ISA版本检测，没有发现这个模块，如果你注意观察了，对照您的说明书，可以发现7B模块重要性为E级。
34模块重要性为D级磁头为错误 这个模块呈现红色级别的损坏表示，察看ISA版本检测，按照以前的方式检测发现不了什么问题，如果再对照您的说明书，可以发现34模块重要性也是为E级。
这里顺便说一下模块重要性：
D级：驱动器在缺少这个模块的时候，硬盘还是可以正常启动，但是会变慢；
E级：驱动器缺少此级别模块硬盘可以正常工作，不影响硬盘的使用。
总上两种版本PC3000和MHDD的检测，你应该发现了端倪，修复自然心里边也有了一个大致的理解！里边还有一些细节，我就不一一讲述了，大家自己研究吧，完全掌握一种维修思路才是关键，这样才可以举一反三！这样才可以进步！
如果在不正确的刷写固件情况下，硬盘不损坏才是错误的，网上说明故障修复如何如何，没有真正分析故障点，不依照本身自己硬盘驱动器去判断故障，可想而知是什么后果，硬盘的维修必须依照本身硬盘问题解决，网上修复案例与经验，只是一种方法和思路，但是在实际维修中，不能完全依靠认为写的比较明白，比较详细，给你说了什么方法，你就能够修复的，理解思路，贯通修复理念，掌握维修方法，这才是修复硬盘的关键！
听取这个那个怎么怎么修，也许你已经走向了深渊！在这里告诫硬盘维修维修人员和爱好者，硬盘维修不是单单网上谈兵，无论说的好与坏，修复了硬盘你的目的就达到了，维修不只是一个维修工具就可以的，很多的时候维修经验和维修思路，故障的判断才是修好盘的一个最大因素，有些人维修经验不足1-2年，就整天这个那个！我想大家应该从自身考虑一下！
如果一个具有维修经验4年以上的维修人员，在很大的程度上修复率明显比一个认为工具用的怎么样德认修复速度和成功率相对高！因为他们具有清晰的维修思路。
这篇文章的发表，主要让大家明白一点，维修文章看懂维修思路和方法就可以，如果根据怎么做一步步操作，如果相同则好，如果出现误差可能造成您的损失。还有很多东西想说，以后慢慢发表吧。
预告：下一篇6E的故障分析 大哥，希望你再接再励，多给我们点经验，谢谢了！！！ 恩不错不错不过就是没那么多的软件 详细!ding............... 我了解了，PC3000 ISA的还有缺点啊。PCI的好的多， 非常深刻，条理清晰，是维修业的榜样！ 重写以上俩个模块后红绿快依然存在 引用第0楼八喜于2005-06-14 10:43发表的“[原创]6Y红绿块分析”:
通过以上图片我们分别讲述一下：
1：MHDD检测有很多红绿和X 我们首先明确了它的缺陷
2：用PCI的检测SA区数据，并且能够知道什么地方发生了问题，然后才可以进行修复，盲目的修复刷写固件将会造成更严重的损失。
3：然后我们用ISA的检测一下，这就是很多网友经常说6Y固件全部好。
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用MHDD检测硬盘的时候那几个红黄绿蓝各代表什么意思啊？ 我想问一下,八喜老大,
照上面所说,造成红绿是7B和34模块有错.而这两个模块都是属于E级, 也就是说,不影响使用,
要修复的话,用PCI查看,然后,坏那个写那个,前提是必须要备份原有固件. 能看到如此的好文是八辈子修来的福啊