故障现象:通过QQ远程和用户交谈,观察发现校准不能继续,停止在AGE99,效率源数据恢复终端指令下回到了T>
故障分析:在K9,K10盘,笔记本盘校准过程中经常遇到跑到校准流程AGE99后,校准会自动停止回到T指令,不再继续,但此时的流程并没有跑完,也就是说硬盘还有很多没有修复的过程,如果我们此时手动N50,,22结束校准,写认后仍然会有大量坏道,甚至于根本无法写认,固件区仍有严重问题,因此必须继续校准,不能按写认的流程操作,
处理方法:手动在指令下输入N10,,22回车,然后用CTRL+T组合键继续校准.
修复结果:再等待N10流程后的大概几小时后校准在AGE50结束装入管理后回写了APP模块,重新关开硬盘电源,再次开电后回写完ATA和INFO模块认盘扫描无坏道,修复成功.
以下是具体远程的修复讲解:
其实我们在做校准之前可以在指令下通过希捷硬盘的C级下D命令观察该盘的流程表,也可以用WINHEX打开原盘备份出的3号模块观察流程,以做到了解流程情况的目的,
如图:
从以上的流程表可以看到整个流程情况,其中就有99这个流程,同样可以看到99流程后有10这个流程,如果99停止了,我们就应该手动输入N10,,22回车,继续10这个流程,硬盘便会继续跑后续的流程,上图可知后面还有大量流程,因此仍需要很长时间.
用户远程切图:
OKEnd Test 99表示校准已经在AGE99结束了.
手动输入N10,,22回车后,CTRL+T继续校准.
这样就可以继续等待校准的结束了,(在N10,,22之前有很多用户建议回写完APP模块,以免硬盘校准完成后到F级,实验证明,不需要这样做,可以等校准完成后再回写,也可以不回写,做完是F级的可以用原固件引导到T级后通过APP TO HDD 回写实现,如果是仅APP模块引起的F级引导回写的成功率是蛮高的,这点不用担心)
好,说到这里,用户等上大概8小时后,校准结束,回写APP模块,关开电后,再次回写ATA和INFO模块后,该盘能正常工作,扫描坏道后确定修复成功. 学习一下啊 学习一下啊 学习一下，谢谢！ 学习一下，谢谢！
页:
1
[2]